Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Шерлок

Этот пост посвящен творчеству мужа.

Песни о. Георгия

      Альбом   Не Божье дело?

<
---------------------------
1. Вопрос
2. Три коня
3. Не успеть
Рождественский цикл Современные колядки
4. Рождественский вертеп
5. Песня пастухов
6. Песня волхвов
7. Песня царя Ирода
8. Бегство в Египет
9. Смерть Ирода
10. Песня Смерти
11. Рахиль, не плачь!
---------------------------
12. Звезда (памяти духовного отца)
13. На поле в Гавгамелах

14. Утро
15. Пост скриптум
Слова, музыка и исполнение авторские.



Пришелец.




вумное

Репост от fater_varus. Срочно нужна помощь!

Нужна помощь.


  • 26 апр, 2017 в 13:24

нет сигнала


Подтверждено наше участие в "Музейной ночи". Мы приглашены в ГМИЛИКА(Государственный музей истории литературы, искусства и культуры Алтая).
Теперь главная забота это транспорт. Нашли автобус на 19 мест (едет 10 человек плюс достаточно объемный багаж). Стоимость автобуса 8000р.
Не буду расписывать как важна эта поездка для клуба. Ребята к ней готовились полгода. Поедут лучшие.
Нужна ваша помощь.
Реквизиты:
Яндекс-кошелек: 41001384808069
Карта Сбербанка 4276020318964357

Прошу помощи и репоста.
http://fater-varus.livejournal.com/3121813.html
вумное

Конкуренты. Найдено в тырнете.



Конкуренты.

Никогда бы в жизни Сергей не смог бы представить себе такую ситуацию, не попади он в нее сегодня. Пытаясь завести свой старенький автомобиль, который умудрился заглохнуть именно у въезда в старое деревенское кладбище, он думал о том, что именно так обычно и начинаются все фильмы ужасов или страшные книги. Впрочем, эта мысль посетила бы любого человека, который оказался бы на его месте.

Конкуренты

Иногда посматривая в сторону темных креcтов, которые, как-будто молча наблюдали за ним из-за ограждения кладбища, он, слегка подрагивающими руками, снова и снова крутил ключ в замке зажигания. Сделав еще несколько безуспешных попыток, Сергей сдался. Выйдя из машины, он в сердцах пнул автомобиль по колесу.

— Ну вот обязательно сегодня было тебе ломаться? Чертова колесница!..

Где-то за оградкой хрустнула ветка и он тут же решил, что последние слова были лишними.

Collapse )
вумное

Взрыв произошел в метро в центре Москвы, есть погибшие

08:12 29/03/2010

МОСКВА, 29 мар - РИА Новости. Взрыв прогремел в вагоне поезда в московском метро на станции "Лубянка", по предварительным данным, есть погибшие и пострадавшие, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы.

"Взрыв прогремел, предположительно, в третьем вагоне поезда. На место ЧП прибыли пожарные и спасатели, а также более десяти машин "скорой помощи", - сказал источник.

Взрыв произошел, когда поезд находился в тоннеле метро, пожарные и спасатели эвакуируют людей, сказал источник.

Между тем, руководитель управления информации МЧС РФ Ирина Андрианова сообщила РИА Новости, что взрыв произошел во втором вагоне поезда. При взрыве погибли 26 человек - 15 в поезде и 11 на платформе. Пожара нет, сказала представитель МЧС.

www.rian.ru/incidents/20100329/216911271.html

вумное

По следам одной публикации...

... "Не было никого, кто знал, что делать, кто взялся бы руководить. Если бы сразу был свет и какой-то командир, можно было бы и больше людей спасти. А в такой общей бестолковке трудно что-то сообразить. Я видел сообщения в Интернете и по телевизору, что только пассажиры занимались оказанием помощи, а экипаж – нет. Это неправда, проводники среди нас были. Они принесли воду, несколько фонарей и матрасы, которых было меньше, чем нужно, поэтому люди лежали на чем ни попадя. Жгуты делали из простыней, пытались бинтовать. Потом наладили вынос людей из вагона. Выяснилось, что с другой стороны полотна вокруг трансформаторной будки была бетонированная площадка и на нее можно было класть людей. Там на них хотя бы уже не наступали, и матрасы можно было в ряд выложить..."
www.pravmir.ru/protoierej-aleksandr-stepanov-%E2%80%93-odin-iz-passazhirov-vzorvannogo-nevskogo-ekspressa/

Странно читать подобные строки, ведь другие очевидцы рассказывают совершенно о другой реакции.

... "Несколько мужчин в вагоне пострадали несильно, некоторые вообще отделались ссадинами - они и организовали первичную помощь. Не обошлось без хаоса, но паники не было, люди быстро организовались. Выбили стекла, начали выкидывать сидения и части конструкции - освободить проход и начать вытаскивать людей из-под завалов. Надо сказать, ребята вели себя совершенно геройски - в этом хаосе, без всякой внешней помощи, смогли организовать достаточно вменяемую систему спасения граждан в тех условиях, в которые были поставлены...." Так пишет paltus-nk.livejournal.com/23747.html

Теперь по существу.
Могу сказать, что большое скопление народу не гарантия эффективной помощи, а чаще всего наоборот, только помеха. Далее, люди склонны поддаваться панике, а при большом скоплении, да ещё без информации, скорее всего, все и вылилось бы в "стадо", надумай все высыпать из вагонов на улицу. Слава Богу, что это не произошло! Вместо помощи пострадавшим, прибывшим спецслужбам пришлось бы бороться с истериками и отлавливать блуждающих по лесам. Не нужно упрекать людей в том, что они не толпились возле раненых. Те, кто имеет хоть какие-то навыки в оказании помощи, они и сами вышли, поверьте, а те кто остались, поступили благоразумно. Не умеешь бинтовать, не умеешь накладывать жгут, не знаешь, как сделать шину из подручных материалов, боишься вида крови? Сиди и не мешайся или поддерживай огонь, а под ноги не лезь. В конце концов, можно притащить воду, одеяло или матрас, что-то из своих теплых вещей, но этим, как я поняла, занималась бригада поезда.

Осуждать легко, особенно, сидя на диване или в кресле, в теплой квартире.
Другое удивило. То, что священник, не имея навыков, принялся бинтовать и держать за руку. Скорее бы я подумала, что он бросится к тем, кто хочет исповедоваться. Это было бы логичнее. И не нужно рассуждать, что у него могло не быть под рукой епитрахили, в этом случае используется, после нехитрой процедуры, любой шарф. Да и одну из своих попутчиц автор первого постинга "прорекламировал" не с лучшей стороны. Врач, которая появилась на месте трагедии только через час...? Как-то странно и нелогично. Священник, неумело бинтующий раны и бегающий за дровами, вместо исповеди тяжело раненых, врач, сидящий целый час в вагоне и не побеспокоившийся, куда пропал попутчик...

И ещё, батюшка не раз упоминает, что все происходящее помнит фрагментарно, что может говорить о состоянии ступора или аффекта. Может ли он поручиться за точность своего восприятия действительности или видел только выборочно?
Странно все это, господа.

вумное

Невский экспресс. Рассказ очевидца.

Как это бывает
...Внезапно в мерный ход поезда (поезд, на минуточку, едет где-то километров 150) вмешиваются посторонние весьма настораживающие звуки. Где-то секунд на 10. Потом они немедленно переходят в действия - вагон начинает скрежетать, перекашиваться, болтаться из стороны в сторону - с все увеличивающейся амплитудой.

Все это происходит еще за десять секунд, за которые понимаешь, ЧТО же сейчас случится. Я успел сгруппироваться, если таковой термин вообще применим к моей тушке))
Впрочем, против Ньютоновских законов никакие группировки не помогут - только удача - вагон массой в десятки тонн, на высокой скорости останавливающийся почти мгновенно - плохое место для борьбы с переходом одного вида энергии в другой за короткий промежуток времени.

Поэтому - просто повезло. Повезло мне и брату, хотя брата покалечило сильнее, а мне достались только шишки и сильные ушибы.

Все вышеописанное - от момента, когда что-то пошло "не так" до полной остановки прошло не более 30 секунд.
Мрак, сперва тишина, потом стоны и крики раненых и покалеченных.

Я на полу - почему-то меня кинуло на пол, что, видимо, и спасло - и несильно придавило, только недвижными телами. Тела отодвинул, себя ощупал - весь в крови, но, похоже, в основном, чужой. Руки-ноги работают, особых болей нет (что, впрочем, всегда обманчиво - шок) - попробовал подвигать основными частями тела - вроде получается. На голове здоровенная шишка, кровоточит, но терпимо. Удалось встать, но какое-то время пришлось стоять и ждать, пока ребята, не особо пострадавшие, не расчистили завалы.
Кругом страдание - мы сидели в задней части вагона, куда прилетели все сумки и чемоданы - там много заваленных и покалеченных.
Вообще, вагон в первые минуты катастрофы представлял из себя равномерно раскиданную по всему объему массу из тел, частей вагона и остатков кресел.

Несколько мужчин в вагоне пострадали несильно, некоторые вообще отделались ссадинами - они и организовали первичную помощь. Не обошлось без хаоса, но паники не было, люди быстро организовались. Выбили стекла, начали выкидывать сидения и части конструкции - освободить проход и начать вытаскивать людей из-под завалов. Надо сказать, ребята вели себя совершенно геройски - в этом хаосе, без всякой внешней помощи, смогли организовать достаточно вменяемую систему спасения граждан в тех условиях, в которые были поставлены.
Ранения людей были в основном тяжелые - рваные раны, открытые и закрытые переломы, проникающие ранения от летавших частей конструкции, ну и прочее - не для печати. Были и недвижные тела, но посчитать их в темноте не было никакой возможности, да и не до этого было.

После того как прошел шок - за это время я успел помочь выкинуть несколько кресел в окно - стало ясно, что стоять на ногах, мягко говоря, некомфортно - пришлось сесть на остатки кресла. Одна часть салона вагона была в лучшем состоянии, чем другая - туда переходили ходячие раненые, туда я помог пройти брату.
В криках о помощи, разбивании стекол и постепенной ликвидации завалов прошел где-то час - напомню, сама катастрофа произошла где-то в 21.30. К этому моменту вокруг вагона стали собираться люди - из передней части состава и, видимо, местные, успевшие добраться. Через окно забрались врачи - они принесли первые обезболивающие и осмотрели раненых, поделив их на группы для эвакуации - по степени тяжести ранений.

Проводница достала откуда-то воды, которую все жадно пили. Началась эвакуация легко раненых и несильно пострадавших на улицу через окна - двери вагона полностью заклинило.

Наконец, где-то через полтора часа появились первые представители МЧС и медики, которые и начали профессиональную эвакуацию. Людям делали обезболивающие уколы и быстро отправляли на машинах в близлежащие больницы.
Катастрофа произошла в лесу - на счастье, в этом месте были подъезды, но это были обычные российские лесные дороги. До ближайших крупных селений, с медициной и подразделениями силовых ведомств, никак не меньше 40 км. По колдобинам и ямам. Вертолетам садиться негде. Тем не менее, первых, тяжелых раненых отправили довольно быстро - силами местных машин скорой помощи. В одну из ходок отправили в больницу в Бологое и меня - брата мне удалось отправить чуть раньше в другой госпиталь. Впрочем, в больнице я долго не задержался и отправился на машине в Питер.

Позже был подан поезд для эвакуации людей с места катастрофы, но этого я уже не застал.

Несколько замечаний.

Не профессионал, но конструкция вагонов поражает. Все сиденья, за исключением нескольких в начале вагона, какие-то острые элементы конструкции - не выдержали удара, оторвались, летали по салону и были одной из основных причин травм и смертей. Повторяю, не специалист - но как-то это все выглядело странно. Как-то хлипко они были прикреплены к массивным основаниям. Остатки крепежа - рваные зубцы металла, похоже на алюминий - тоже резали людей что твои ножи.
Заклиненные двери удалось открыть только МЧС снаружи. Окна было почти невозможно разбить, да и нечем. Лестница была только одна, и ее долго не удавалось достать - завалило.
В общем, как - то удивило.

Работа профессионалов - с учетом того, что они появились на сцене через часа полтора - в целом порадовала. Работали быстро, знали что делать. Приехали, по мнению многих пострадавших, слишком поздно - с другой стороны, я совершенно не понимаю, как туда вообще можно было быстро подъехать - это же непролазная чаща. Возможно, стоит подумать об обустройстве подъездов по всей длине жд трасс, устраивая в определенных местах вертолетные площадки.
Организация местной скорой помощи и медицина - ну, сами понимаете. Люди стараются, но стараются они тем, что у них есть - а этому как минимум лет 40. Техника старая, вокруг на сто верст машин скорой помощи, может, пять. Еще эти ямы... В больницу ехал с двумя тяжелыми, КАК они орали на каждой кочке - а по лесу ехать пришлось где-то минут тридцать - раза два им приходилось колоть морфин.
Больницы - ну какая может быть больница в Бологом? Но люди - прекрасные. Душевные, отзывчивые, все кидались помочь, эксплуатировали в хвост и в гриву старенький рентген, организовали места для ночлега, разносили чай. им спасибо.
Сбор поклажи из вагонов был организован четко самими пострадавшими, а довольно скоро место аварии было оцеплено, а вещи пассажиров были взяты под охрану. Теперь бы понять, где получать.Про случаи мародерства слухи ходили, но сам не видел, да и.

По поводу взрыва ничего сказать не могу - никаких подозрительных звуков или резких изменений в движении вагона я не заметил - но, с другой стороны, авария произошла в районе 4го с конца вагона, а мы ехали в первом - вполне возможно, что взрыв разрушил полотно, а пострадавшие вагоны просто сошли с рельсов.
Нашему вагону и повезло, и не повезло - один из вагонов пострадал очень сильно, еще один упал на бок. Но наш, видимо, оторвался от остальных и резко остановился - отсюда жертвы.

В общем, как-то так. Безносая помахала косой, но прошла дальше по вагону. В целом, интересное ощущение, только вот еще бы люди не гибли.
Collapse )

paltus-nk.livejournal.com/23747.html

А вот здесь reytar.livejournal.com/56664.html приведены результаты независимого расследования. И есть основания утверждать, что никакого теракта не было. Наше обычное разгильдяйство!

Вот здесь вот фото места происшествия утром, на следующий день после аварии:


А вот это ночная съемка, сразу после происшествия. Найдите десять отличий.
вумное

Повеселило. :))

Вот живем мы, наивные, и не знаем, что наш глубоко любимый аппатка собирается поступать в докторОнтуру. Эва как! И ведь нелегкая у него доля. В России-то мало найдется мест, где этого фигуранта не знают по выступлениям в тырнете. Вряд ли есть шансы поступить. Потому и собрался наш юный карьерист за рубеж.
И нужны ему для этого баблосы... А впрочем, я вам его самого процитирую!

еще раз повторяю: вы - дьвол (клеветник). Да, я просил денег - НА ПОСТУПЛЕНИЕ В ДОКТОРОНТУРУ. Поинтересуйтесь ОФИЦИАЛЬНОЙ ПЛАТОЙ за обучение докторантов. Я собирался ехать ЗАГРАНИЦУ, а билет туда в одинконец стоит от 500 евриков. ЭТО ТОЛЬКО БИЛЕТ! Еще есть проживание, питание и оучение - ВСЕ ПЛАТНОЕ. Так что врать хватит! Постыдилась бы, уже седина небось прошибла, а ни совести, ни ума нет.


Все, ребяты, я пролила море крокодильих слез, даже выслушала доводы сего монася, покивала головой, сожрала вагон поп-корна, но... Жестокая я, нет у меня к нему сочувствия. Не дай Бог, он помимо своей кандидатской (кстати, где он её купил, кто знает?), будет ещё потрясать и докторской!

dm-jurevch-67.livejournal.com/3197.html

вумное

Сперла!!!!

Честно признаюсь, сперла! У гевеллы!

Увидела в метро и офигела...



Кто не разобрал подписи, объясняю:

Американское сало КЛАССИЧЕСКОЕ
Американское сало В ШОКОЛАДЕ
Американское сало ПОД БОРЩ

http://gevella.livejournal.com/339303.html